В Москве продолжаются масштабные работы по обновлению асфальтового покрытия, направленные на повышение качества и долговечности городских дорог. На сегодняшний день заменено 16 миллионов квадратных метров асфальта из запланированных 23 миллионов.

Особое внимание уделяется устранению колейности — деформации дорожного полотна, возникающей из-за интенсивного движения и перепадов температур. Для решения этой проблемы применяются современные технологии и материалы. На вылетных магистралях и дорогах с высокой нагрузкой используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, который повышает прочность покрытия в 1,5 раза по сравнению с традиционными смесями.

Кроме того, активно внедряются технологии холодного ресайклинга, позволяющие перерабатывать старое покрытие прямо на месте. Специальные машины — ресайклеры — измельчают существующий асфальт, обогащая его специальными добавками для повышения качества. Этот метод не только экономичен, но и экологичен, поскольку снижает потребность в новом сырье и уменьшает количество отходов.

Для повышения устойчивости дорог к влаге и продления их срока службы используются полимерные добавки. Они улучшают сцепление между частицами асфальта, повышая его эластичность и сопротивляемость к воздействию влаги.

Также в Москве применяются интеллектуальные системы мониторинга качества укладки асфальта. Датчики и специализированные устройства позволяют контролировать температуру и плотность покрытия в реальном времени, что обеспечивает высокое качество и долговечность дорог.

Работы по обновлению асфальта проводятся преимущественно в ночное время, чтобы минимизировать влияние на дорожное движение и обеспечить комфорт горожан. Столичные власти продолжают внедрять передовые технологии и материалы, стремясь создать безопасную и надежную дорожную инфраструктуру для всех участников движения.